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[创富故事] 福建宁德时代新能源老板曾毓群:跨行学霸死磕技术,反超索尼松下,干成全球第一!

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发表于 2018-4-23 17:15:10 |只看该作者 |倒序浏览


昨天小编分享了一打就趴的中兴,被人捏住的命门无非是两个字——技术

而今天要讲的这位,刚好是中兴的反面极端。这家技术在手、天下我有的公司,就是动力电池界销量排名全球第一的宁德时代

而它的前身ATL也很厉害,当年三星深陷爆炸门,而大陆地区的事故却寥寥无几,原因是这一地区发售的Note7,电池供应商是ATL。

福建宁德时代新能源1

而ATL和宁德时代的背后,站着的是同一个男人——曾毓群

福建宁德时代新能源老板曾毓群1

这个人不简单,一个学造船的却跑去钻研电池,还一不小心两次创业成功。第二次创业成立宁德时代,只花6年销量就超越前老大松下,成为全球第一,3年利润翻了80倍,堪称凶猛。

业务强,市场也帮忙。它在2017年11月10日首次披露招股书,4个月后一更新,仅24天后就闪电过会,打破了富士康36天的最快记录,只等吉日上市。

今年科技部发布了独角兽榜单,里面宁德时代排名第六,与今日头条和菜鸟网络持平。

福建宁德时代新能源2

另外两位,都是深入渗透我们生活点滴的巨头,只有它默默站在行业背后,不显山不露水的拿下1300亿估值。

如果顺利上市,宁德时代大概率将成为创业板第一股。

如今,你能报出名字的新能源车企,几乎全都在它的客户名单里。这个男人到底有什么狠招?



穷学生遇到2大伯乐去创业
却差点赔光100万美元

关于曾毓群的学生时代,大家只要记住两个关键词就行了:宁德、跨行学霸。

他出生在宁德这个福建传奇的东北一角,先是轻松考入上海交大船舶工程系,后被分配到福建一家国企造船,没想到待了不到3个月就不干了,跑到东莞新科磁电厂跨专业做工程师。

福建宁德时代新能源3

就是在这里,他遇到了两个影响他人生轨迹的两大伯乐。

第一个伯乐是陈棠华。陈棠华是他的顶头上司,曾毓群工作认真又能挑担子,陈棠华就使劲提拔。就这样,曾毓群从小组长,一路做到新科最年轻的工程总监,而且是第一位大陆籍总监。

也正是陈棠华的悉心栽培,曾毓群先后几次去美国留学,接触到了世界上最前沿的电池技术。

第二个伯乐是梁少康。梁少康是新科的执行总裁,当他看到1997年全球第一台MP3横空出世时,立马意识到新的电池技术就要来了,“必须重新研发!” 然而,总公司却没有批准。

福建宁德时代新能源4

于是,去意已决的梁少康决定改行做电池,能人曾毓群成了他的第一目标,但当时曾毓群差点被深圳另一家公司挖去做总经理,最后只能让陈棠华出面游说,曾毓群这才松了口。

直到三人一起组建了新能源科技公司(ATL),曾毓群心里也还是没谱,因为团队压根不具备做电池的基础。

但谁知道,正是这一时冲动,才有了今后与国际巨头分庭抗礼的本土电池企业。

福建宁德时代新能源5

初来乍到的小本公司,是没法和经营电池多年的索尼、松下比的,而且日本企业自动化程度高,质量过硬,斗不过。

苦苦思索时,诺基亚一款翻盖式手机打爆了市场,里面配的是索尼的聚合物电池,团队一拍大腿,就是它了!虽然难啃,但团队押宝未来电子产品配套的电池,一定会火。

确定了方向后,曾毓群带着100多万美元飞到美国,找贝尔实验室购买其聚合物锂电池的专利授权。可谁知道,买回来的竟是一堆花架子

按照贝尔实验室的配方,锂电池倒是做出来了。然而,到了第二次充放电后,电池就膨胀变形,最后直接炸了。

福建宁德时代新能源6

曾毓群气的立马跑到美国对质,对方却推卸责任,“20多家企业都买了,都没能解决这一问题,我也没办法。”

为了购买这项授权,公司账面上的钱所剩无几,电池却变成雷池,曾毓群又急又愧,回去就把自己关在实验室,整整两周没有出门。

最后从带回来的100多页电解液手册发现,聚合物锂电池最被业内诟病的地方是沸点很低,85度就到上限了,而“贝尔配方”中,有些物质的沸点能到93度。

福建宁德时代新能源7

曾毓群重新弄了7个配方,一个一个排除高沸点的化学物质。神了!电池不鼓包了!

解决了生死难题,ATL回身碰上了好时候。当时BP机走下坡路,手机开始普及。不少厂商都从韩国企业处买组装套件,其中只有电池是可以自己改动的。

ATL看准机会,价格砍一半,容量增一倍,立马打开了市场。仅3个月,新能源就实现了盈利,到2002年末利润已经超过500万。

而这一切,根本原因是解决了“贝尔配方”的技术缺陷,全球另外二十几家买贝尔专利的企业要么就是放着问题不管,要么就是直接放弃,最后都没了动静。

所以此后,死磕技术成了ATL的不二法门



拿下苹果宝马两个大单
脚踩两大风口干到全球第一

随着手机市场越来越大,迭代越来越快,能坚持做研发的公司也就越来越少,毕竟赚快钱哪个年代都有。因为理念不合,ATL最大的股东居然撤资了!

福建宁德时代新能源8

但ATL不为所动,依旧按着自己的研发步子走,而这份坚持吸引来了一位秘密客户。

这家美国企业此前已经找过很多国际锂电池公司,但寿命过短、电池鼓气、形态定制的问题根本没人解决透。ATL为对方试制了专用异形电池,没想到,对方一开口就要了1800万单。

这家公司叫苹果,需要电池的是红极一时的iPod。两家对质量吹毛求疵的企业最终走到一起,一合作就是15年,ATL顺着对方的发展扶摇直上,黑马变龙头。

福建宁德时代新能源9

到2017年,ATL已经成为全球第一大聚合物电池生产商。而最早进行聚合物锂电池开发的索尼,喊出的口号却成了超越ATL。

讲道理,一个企业能够做到这个程度,完全有理由马放南山了,但是曾毓群却不这么想。

因为2004年一次粤港汽车的招标,他接触到了电动车用电池。虽然项目没赚到什么钱,却让他在踩中了上一次消费类电子行业的风口之后,提前准备好打下一个风口:新能源汽车

福建宁德时代新能源10

2008年,国内开始用政策支持+财政补贴的方式推广新能源车,试图在汽车产业中换道超车,这其中的关键就是电池。

2011年,曾毓群看准机会,带领ATL成立动力电池团队,后团队从ATL独立,取名宁德时代(CATL)。

如果说ATL的崛起归功于苹果,那CATL的爆发则要归功于宝马。

福建宁德时代新能源11

2011年底,华晨宝马筹备首款纯电动车“之诺1E”,在全国范围内筛选合作伙伴。宝马是苛刻的,光是生产标准就给了一份800页全德文的文件,另外还要专门派一位高级工程师在工厂待两年,全程监工。

只有宁德时代接住了,它也因此成为了国内首先打入合资车企的动力电池厂商,与奔驰、宝马、大众等公司都建立了密切的合作关系。

除此外,站在风口之上的宁德时代也受惠于政策红利。中国连续三年位居全球最大的新能源汽车产销市场,宁德时代的营收也从8.6亿攀升至近200亿。

福建宁德时代新能源12

现在,每天都有排成长龙的车队从这里出发,将宁德的电池运往世界各地。吉利、北汽、上汽、宇通、吉利、东风和长安等车企先后成为宁德时代的客户。

另一边,就在宁德时代不断开疆拓土之时,它一直以来的竞争对手比亚迪却慢了半拍。一直在国内市场排第一的比亚迪,此前一直坚持高举磷酸铁锂大旗,但2014年开始三元材料电池兴起,两者兼顾的宁德时代抢得了先机。

而且比亚迪一直没有对外开放动力电池供应,等到2017年初回过神时,后者已经势不可挡,在销量上实现了反超。

福建宁德时代新能源13

就这样,曾毓群这个动力电池行业的后来人,却反而站在了最前面。



独角兽的光环与隐忧
3年80倍利润的背后用技术撑腰

iPhone、特斯拉、大疆无人机,哪个不牛逼?但谁知道,其实它们都多多少少受困于电池。

创立特斯拉时,马斯克曾预判电池技术的革命即将到来,但他的期望并未成真。

因为投入大,研发难,电池向来是巨头的游戏,但巨头也难逃厄运。过去的十几年里,太多企业放言要颠覆电池行业,最后通通失败泡汤。就连当年的全球电池业老大A123也被收购,一片惨淡。


2014年,该行业出现大规模倒闭潮,超过30家大名鼎鼎的锂离子电池企业都走向破产倒闭。2015年,又倒闭了40余家,而宁德时代却默默筑起了技术壁垒。

锂电池行业是技术致胜的行业,谁对技术更重视,就更能脱颖而出。

2017年,宁德时代的电池销量首次超越松下,成为全球第一,比第二名比亚迪的市场占有率整整多出一倍。


福建宁德时代新能源14(图片来源:格隆汇)

但宁德真的一点问题也没有吗?未必。

比如,去年它的收入与利润双双增长,但是产品毛利下滑却导致业绩增长受阻。


福建宁德时代新能源15(图片来源:格隆汇)

比如,整个动力电池产业产能过剩,已经供大于求,产品盈利水平势必下跌。

福建宁德时代新能源16(图片来源:格隆汇)

比如,它的死对头比亚迪已计划年实现对外供应动力电池产品,也是磨刀霍霍了。

另外,锂电池自身也面临很多待解难题,以及安全性、环保性等质疑。

尽管已成独角兽,但曾毓群却一刻都不敢松懈。

福建宁德时代新能源老板曾毓群2

动力电池企业在接下来的几年内将面临严峻挑战,“谁先开发新技术并且率先投放,谁就非常有可能成为第二个CATL。”

虽说从技术看,CATL遥遥领先,但要避免柯达式的悲剧,领先不等于快。

再大的企业也都在摸着石头过河。即使踩住了风口,暂时超过了对手,却依旧要面对波云诡谲的市场和资本。如今,面对种种称赞,曾毓群依旧不敢掉以轻心,要将深钻技术的本心坚持到底。

企业越大,危险越大,
核心技术在手才不会无路可走。


——本文分享自网络。


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沙发
发表于 2018-7-30 23:32:28 |只看该作者
这个公司也是不得了,之前三星爆炸的事件让他世人皆知啊
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